Les stabilisateurs À ailerons repliables (SAFIR)
- 78 navires équipés dont 15 dotés du nouveau profil d'aileron ALPHA FIN
- 3 dont la taille à exigé l'implantation de 2 paires d'ailerons
- Surface unitaire d'ailerons allant de 2,5 à 24 m2
Les stabilisateurs À ailerons non repliables (SAFARI)
- 33 navires équipés.
- Surface unitaire d'ailerons allant de 0,5 à 16,5 m2
Les stabilisateurs À citernes actives (SARA)
- 47 navires équipés essentiellement sur des chasseurs de mines, navires nécessitant une stabilisation même à l'arrêt.
Pour en savoir plus sur les stabilisateurs
Les caractéristiques et les domaines d'application des stabilisateurs décident des possibilités d'adaptation sur un navire en fonction de sa vitesse, de son déplacement et de son rayon métacentrique.
Les stabilisateurs à ailerons repliables (SAFIR) ou les stabilisateurs à ailerons non repliables (SAFARI) utilisent la poussée générée normalement à un aileron de profil hydrodynamique se déplaçant dans l'eau à grande vitesse. L'inclinaison de l'aileron est commandée pour créer un couple stabilisant en opposition à celui de la houle. Pour augmenter la poussée des ailerons, des études théoriques ont été menées et des tests en bassin effectués permettant de définir un nouveau profil d'aileron exclusif ALPHA FIN qui permet d'améliorer de façon notable les performances des stabilisateurs et les coûts d'exploitation et de maintenance .
Les stabilisateurs à citernes actives (SARA) utilisent le couple créé par le déplacement imposé d'une masse liquide à l'intérieur d'une citerne en U transversale au navire, pour s'opposer au couple de la houle.
Ces installations font appel pour leur mise en oeuvre, à des systèmes de contrôle-commande en temps réel complexes. Ils peuvent être réalisés en version civile pour la marine marchande ou adaptés en version militaire.
